新加坡港拥堵加剧,集装箱船停泊延误达7天!全球航运或面临新一轮"大考"-米乐m6网页版登录入口

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作者: 2024-06-13 14:34:35
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(原标题:新加坡港拥堵加剧,集装箱船停泊延误达7天!全球航运或面临新一轮"大考")

近日,新加坡港的拥堵问题引发了全球航运业的广泛关注。据咨询公司linerlytica称,新加坡港的拥堵程度正在加剧,停泊延误时间长达7天,还有45万标准箱等待靠泊。新加坡海事及港务管理局(mpa)米乐m6官方网站官网5月30日发布公告称,好望角周边船只改道,导致全球各大港口船舶无法按时抵达,引发"船舶集聚"效应。自2024年初以来,集装箱船舶平均等待时间大约在2到3天。

新加坡港拥堵问题根源何在?

据上海国际航运研究中心航运信息研究所所长徐凯分析,红海危机对亚欧航线的运力周转率产生了显著影响,延长了航次航行天数,降低了船舶准班率,导致新加坡港的"卡港"现象。此外,海通期货航运研究负责人雷悦指出,新加坡港拥堵主要由于短程滚囤货较多导致的。马士基ceo文森特·克莱尔也在6月3日的声明中称,供需失衡对运费产生了深远影响。

新加坡港拥堵对全球航运的影响几何?

尽管新加坡港务集团采取了一系列应对措施,如重新启用吉宝码头的旧泊位和堆场,并增加人力,但港口拥堵问题仍未得到完全解决。新加坡港的拥堵问题很可能引发连锁反应,对全球航运业造成冲击。一方面,港口拥堵导致船舶周转效率下降,运力供给减少,运价上涨势头增强。上海出口集装箱运价指数欧洲航线较5月初大涨72%,集运指数(欧线)期货主力合约近三个月累计涨幅超过188%。另一方面,港口拥堵引发市场恐慌情绪,航运概念股剧烈震荡。6月6日,中远海控盘中涨近6%,而在端午节后首个交易日则跌超10%。

综上所述,新加坡港拥堵问题折射出全球航运业供应链的脆弱性。红海危机、需求复苏等因素交织,港口"卡脖子"现象凸显。航运企业应提高运营效率,优化全球服务网络布局,提升供应链韧性。同时,各港口也应加强协同联动,提高整体运转效率,共同应对新一轮的全球航运"大考"。

本文源自:金融界

作者:巨灵

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